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Affichage des articles du novembre, 2018
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Le Centre Juno Beach publie ici une série de 7 articles qui racontent l’histoire du dernier vol du Whitley AD-701, un travail de recherche et d’écriture réalisé par Shirley Stone. 
Le 21 mars 1944, le lieutenant d’aviation David Webster Goodwin (de Penticton/Kaleden, en Colombie Britannique), le sergent Wilfred Gordon Harris (de Grand Valley, en Ontario), le sergent John Gordon Hopper (de Toronto, en Ontario), l’adjudant 1re classe Joseph Gaston Jacques (de Drummondville, au Québec) et le lieutenant d’aviation Charles Beverly Wyckoff (de Simcoe, en Ontario), tous membres de l’Aviation royale canadienne, arrivent à l’U.E.O 24 (Unité d’entrainement opérationnel) de Honeybourne, dans le Worcestershire, non loin de Stratford-upon-Avon. Le lieutenant d’aviation Joseph Hong (de Windsor, en Ontario) arrive quant à lui à Honeybourne le 4 avril 1944. Ces hommes effectuent diverses formations au Canada et en Angleterre et s’apprêtent à être formés pour naviguer à bord d’un bombardier Wh…

Le Centre Juno Beach

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Le Centre Juno Beach publie ici une série de 7 articles qui racontent l’histoire du dernier vol du Whitley AD-701, un travail de recherche et d’écriture réalisé par Shirley Stone. 
Le 21 mars 1944, le lieutenant d’aviation David Webster Goodwin (de Penticton/Kaleden, en Colombie Britannique), le sergent Wilfred Gordon Harris (de Grand Valley, en Ontario), le sergent John Gordon Hopper (de Toronto, en Ontario), l’adjudant 1re classe Joseph Gaston Jacques (de Drummondville, au Québec) et le lieutenant d’aviation Charles Beverly Wyckoff (de Simcoe, en Ontario), tous membres de l’Aviation royale canadienne, arrivent à l’U.E.O 24 (Unité d’entrainement opérationnel) de Honeybourne, dans le Worcestershire, non loin de Stratford-upon-Avon. Le lieutenant d’aviation Joseph Hong (de Windsor, en Ontario) arrive quant à lui à Honeybourne le 4 avril 1944. Ces hommes effectuent diverses formations au Canada et en Angleterre et s’apprêtent à être formés pour naviguer à bord d’un bombardier W…

Des renseignements sur la bague « WGH »

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 la bague de WGH       suite  a mon enquête  sur le  crash de   Sées la Potence    dans la nuit du 22 au 23    mai1944                                    
Extrait du livre " six hommes en  mission nickel"rédigé par Shirley Stone a partir des résultats d enquête de Roger Cornevin


ci dessous     La chevalière présentée à Gord Harris par la ville de Grand valley lors de son engagement dans la Royal Canadian Air force


Traduction en français du livre  de Madame Shirley Stone
par monsieur   Alain jacques 
de Montreal






WGH      Wilfried Gordon Harris surnommé Gord 
"rédaction de shirley stone  traduction de Alain  Jacques"
     "Gord veut devenir pilote mais il échoue à son examen médical (carence auditive). Le 22 juin 1943 il accepte et débute sa formation au poste de mitrailleur. Il reçoit ses ailes à Mont Joli en décembre 1943.
Après avoir complété un cours de commando à Valley field, Québec,Gord rentre à la maison pour un mois de vacances. Il est fort probable que c’est…

Crash nuit du 22 23 mai 1944 Sées

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Crash nuit  du  22   23  mai 1944 Sées   la Potence  Six Men on a Nickel: The Last Flight of Whitley AD-701 Over the next two months, the Juno Beach Centre will publish a seven-part series that tells the story of the Last Flight of the Whitley AD-701, researched and written by Shirley Stone. 
On March 21, 1944, F/O David Webster Goodwin (Penticton/Kaleden, British Columbia); Sgt. Wilfred Gordon Harris (Grand Valley, Ontario); Sgt. John Gordon Hopper (Toronto, Ontario); W/O Joseph Gaston Jacques (Drummondville, Quebec) and F/O Charles Beverly Wyckoff (Simcoe, Ontario), serving with the Royal Canadian Air Force arrived at 24 OTU (Operation Training Unit) in Honeybourne, Worcestershire, not far from Stratford-upon-Avon. F/O Joseph Hong (Windsor, Ontario) arrived at Honeybourne on April 4, 1944. They had completed various training courses in Canada and in England and were to begin training to operate the Whitley V bomber. Shortly after their arrival at the 24 O.T.U. the si…

Seul rescapé du crash de la forteresse volante B17 4 Juillet 1943 ,de Poillé sur Végre ( Sarthe ) . Objectif Le Mans

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Saint Louis Missouri 31 Juillet 1998 
430 SO Clark Ferguson MO 63135 USA




Traduction de la lettre de David Butcher du 31 Juillet 1998 ,
Seul rescapé du crash de la forteresse volante B17          4 Juillet 1943 ,de Poillé sur Végre ( Sarthe ) . Objectif Le Mans 

CE JOUR DE L 'INDEPENDENCE  DAY 

Poillé sur végre
David Butcher, mitrailleur, sera le seul rescapé de son équipage. Sa forteresse "Lakanuki" touchée par la flakexplosera en plein vol. Panique... instinct de survie...à moitié évanoui il se retrouveramiraculeusement, parachute déployé, au dessus du villagede Poillé sur Végre. "Quelle impression bizarre" dira t il !Deux habitants providentiels l'aideront à s'esquiver maisàbicyclette. Employéclandestinement comme jardinier "sourd et muet" et ensuite incorporémalgré lui, dans le réseau de résistance local il participera à la réception des parachutages d'armesdes avions ravitailleurs…