CH DE GAULLE A SEES

COMMENT EST NEE LA PLACE DU GENERAL DE GAULLE

CE DIMANCHE 10 JUIN  1945 VERS 10 H 45  PLACE DU PARQUET 

PRIS DE MA FENETRE     10 PLACE DU PARQUET

le general de gaulle à Sees

Pleine lune ...nuit propice aux parachutages

Pleine lune  ...nuit propice aux parachutages


Le soe est un organisme majeur qui devait frapper en territoire ennemi vite et fort Ses operations devaient être caractérisées par la soudaineté la ruse et la souplesse et frapper l ennemi aux défauts de sa cuirasse militaire et économique 
Le SOE crée par Churchill fut donc un service secret autonome chargé d une mission classique…la guerre subversive…. mais en apportant une aide puissante et inestimable aux groupes de résistants héroiques issus de nos villes et nos campagnes
Cette aide  ne peut être apportée que par une étroite collaboration entre le BOA et  le SOE utilisant la voie des air RADIO de la BBC et l aviation par l intermédiaire du BCRA organisme de la  France libre


le BOA  dés la fin de 1942,sous l'impulsion du chef départemental de l'organisation civile et militaire  l'ingenieur du genie rural Robert Aubin de  Fontenay sur orne des patriotes se mirent à loeuvre pour recenser des terrains favorables aux opérations aériennes ( ref le BOA Archives departementales )



Temoignage d un pilote de Halifax bombardier du SOE
Le Halifax bombardier de la RAF basé à Tempsford aérodrome secret de la RAF spécialement transformé aménagé et chargé de ses containers emporte armes munitions medicaments destinés à la resistance locale
Un comité de réception courageux (citons les groupes Tessier,  Cercueil dans la région sagienne etc..°,)vigilant,  prêt à tout,  caché sous les ombrages nous attend, guettant désespérément notre arrivée quelles que soient l’heure de la nuit,  la température, le brouillard, la pluie,  la neige,  les rafales de vent et il nous faut
absolument découvrir les feux dissimulés dans une nature surveillée par les patrouilles allemandes Tâche périlleuse entre toutes qu’il nous fallait assumer
 Les équipages  du SOE
Rappelons que le ciel de nuit est une occasion d’affronter pour les lourds bombardiers ….. les rapides chasseurs de la Luftwaffe


Chasseur de nuit Fockewulf


"Cette bonne terre de France si attirante mais inhospitaliére il nous faut la survoler avec la plus grande prudence avec un équipage perpétuellement aux aguets scrutant du sabord ou de la tourelle arriére les profondeurs de la nuit "..equipage composé de dix hommes de nationalité souvent différente Britannique, Canadiens, australiens néo zélandais  polonais
« Chaque sortie dure plus de sept heures, des heures d’un vol angoissant dans la solitude nocturne, passées a survoler la mer toujours hostile et la terre ennemie, à surveiller un vide que peut a tout moment trouer le chasseur de nuit assassin, a scruter un néant que perce le pinceau glaçé du projecteur doublé du mortel éclatement de la flak _ »
 Le comité de reception des résistants
 Comment circuler la nuit en  silence  aprés l'heure d'interdiction 
imposée par le couvre feu ?  Une équipe de patriotes décidés   se rend  au point  de largage prévu en empruntant des chemins forestiers ou de campagne  Les chiens aboient à leur passage ,laissant derrière eux une piste sonore qui indique une présence dans des lieux supposés déserts  à cette heure de la nuit  ?
La situation la  plus probable était l'interception des membres du comité de réception c est la raison pour laquelle certains se faisaient fabriquer  de faux permis de chasse ou médicaux qui permettaient ainsi  de circuler après le couvre feu
 Chacun d'eux a imaginé une histoire en cas de rencontre d une patrouille allemande ce qui peut paraitre difficile à comprendre si l'on veut se faire une idée des dangers générés par la lutte clandestine Affrontement contre un ennemi intraitable et sans pitié et s 'opposant à la lutte que nous menons sans répit dans la clandestinité la plus totale

De nombreux  dangers   difficiles à éviter alors que nous combattons sans armes...  armes que nous devons fournir  a ceux qui en manquent  dans la lutte  ouverte contre l'occupant

.Ces hommes les résistants qui ont  consenti au sacrifice de leur vie ,ces hommes dont la volonté et l'équilibre sont  mis à l'épreuve 24 heures sur 24

Tout d abord chez soi l'écoute de la BBC puis entre les parasites et les brouillages ,la joie d entendre le message puis la marche vers l' endroit convenu avec toute la prudence requise, la répartition de l équipe à différents postes et dans le long silence...  l attente impatiente et  inquiéte

Edouard Paysant ( devenu Trouvére )chef du BOA présent a cette date a saint marcel  avec Marie Croisé dirige alors le BOA M2 M3

terrain  balisé

Clouet des Perruches DMR


Attente souvent trés longue ...

 L avion décolle de l aéroport secret de Tempsford (au sud est de Cambridge    )Seulement à  deux ou trois heures de vol il doit nous localiser dans une campagne ou une forêt avec le risque de ne pas trouver  le terrain balisé  ? panne mécanique? abattu par la chasse allemande ?
Autant de questions qui alimentent notre inquiétude
Son trajet Tempsford,Londres dans le brouillard , la traversée de la Manche et le franchissement de la côte française aux alentours de
 Cabourg ;;;évitant le piége de la DCA





Lancement de containers
 Tempsford ........Sées  A peine deux heures  de vol !!!!


Comment peut t il nous trouver au milieu de notre forêt? Repérer nos signaux ?
Nous savons que l avion vole composé d une dizaine de membres du SOE ( service operation executiv )
Il vole à basse altitude feux éteints  se repérant à la vision  des rivières scintillantes la nuit , les  lumières filtrantes des habitations ,les voies ferrées ;;;

Enfin  grandissant le vrombissement grave d un moteur ...
Va t  il repérer nos signaux au sol,?
Est ce bien lui celui que nous attendons ?,allié?ennemi ?
Les yeux fouillent le ciel sombre , au bruit des moteurs on l'identifie  ;
C est lui ....une grande ombre apparait très près au  dessus de nos têtes et passe une  première fois
Les signaux s allument au sol ;l'avion répond par une lumière clignotante  et s éloigne pour revenir bientôt tous feux éteints six fois ,huit fois,silhouette à peine visible ,noire dans  la nuit noire et dans un bruit de tonnerre
 Le risque d attirer l'attention au sol grandit à chaque minute si  l'appareil reste dans le voisinage en estimant que les allemands sont équipés de radar permettant de détecter et donc d'intercepter l'avion lanceur de containers 

 Un  deux , trois, quatre   nous comptons les parachutes qui
s ouvrent comme d 'énormes fleurs  cinq ,six, huit ,dix  Nous repérons le point de chute dans la prairie ... le compte y est.....
Un souffle de fraternité est passé tout prés   si prés!


 Avec le contenu des containers armes,explosifs ,nous récupérons le "colis cadeau ..".

Cigarettes pour les fumeurs ..du thé pour les amateurs
L'avion est reparti.. son bruit familier  s  éloigne  Et maintenant  reste le travail dont il faut s' acquitter méthodiquement avec la plus


Atterrissage d un container
grande prudence

"Nous avons encore en mémoire l'échec du parachutage du 9 Juillet 1944 par  quatre  appareils Halifax pour une livraison totale  de 16 Tonnes  (par E.Voyer)
Entendant le ronronnement d'un avion gros porteur en direction du terrain nous avons donné  le signal d'allumage des lampes de la ligne de balisage en même temps que la lettre  conventionnelle en morse
Au moment où cet avion passait nous nous aperçumes un peu tard qu'il s' agissait d'un Dornier qui précédait de peu l'un de nos avions livreurs Halifax attendus Celui ci après avoir disparu à  l'horizon fit demi tour et revint sur le terrain à nouveau balisé c'est alors que le Dornier qui préçédait de peu l'un de nos livreurs fit un passage sur le terrain en faisant feu de toute la puissance de ses mitrailleuses Par chance aucun de  nos hommes ne fut atteint ...mais une vache qui se trouvait à l'extrémité du terrain fut touchée et du être abattue
il me fallut indemniser son propriétaire soit la somme de 10000 francs ...car c était bien entendu la meilleure vache du troupeau...

Un autre incident provenant d'un bois entendant des cris provenant d 'un bois proche du terrain je crus un de nos hommes atteint par le mitraillage il n'en était heureusement rien le pauvre diable en question en croyant se mettre hors de portée des mitrailleuses s'était simplement fait happer la jambe par un piége à renard ....

Après cette alerte le premier Halifax nous larguait son chargement suivi a peu  d'intervalles par nos trois avions livreurs
Une pluie de parachutes et de containers parsemait le terrain mais fort heureusement nous étions nombreux plus d une trentaine dont une dizaine préposés à la sécurité aux abords du terrain"


La voie des airs dominée par l aviation britannique opposée à la luftwaffe fut donc
l 'élément vital et prépondérant qui permit a la Résistance française de rivaliser avec succès contre l ennemi occupant
Les chiffres et les faits sont là C’est grâce au SOE que parvinrent à destination des milliers de tonnes d’armes et d explosifs envoyés pour aider les réseaux et les comités de réception
Le problème du SOE …le manque d avions Heureusement l’US Air force viendra à la rescousse plus tard dans le cadre des missions Harry


 Six Halifax du SOE furent abattus dans notre département
Sainte Gauburge ,Tinchebray, Larré, Aube, Ecorcei, Bernieres

Nous sommes en Avril 1944 une opération d envergure se prépare , le parachutage de deux agents du BCRA ( agents de la France libre )
Le terrain choisi " le haras des rouges terres " situé
  le parachutage se déroule dans les meilleures conditions dans la nuit du 9 au 10 avril 1944 LE Halifax aprés avoir décollé de Tempsford et les resistants sont fidéles au rendez vous
on note la présence sur les li eux du parachutage de Edouard cercueil ;;;;;;; hommes courageux entre tous conscients de l importancede leur tâche a laquelle ils sont habitués
Des la reception du message de la bbc a destination de l équipe d edouard paysant des resistants " un nouveau jour s annonce " le halifax survole la zone prescrite et définie par les coordonnées d usage  largue 15 containers et des paquets
pour des raisons inconnues les deux agents de la france libre sont parachutés hors de la zone et atterrissent a proximité du moulin d Escures . Heureusement deux resistants            les récupére et les guide rue saint martin au no 30  demeure de edouard cercueil
 Clouet des perruches s insurge contre cette erreur du bombardier

ce parachutage présente une certaine importance dans la mesure ou la totalité du chargement est destiné au radio wallon présent a saint Marcel aux cotés de Edouard Pâysant ( ref a  l espoir des ténébres  parachutages sous l occupation  par Michel Pichard cordinateur national du boa )                   )
 Nous sommes le    avril et la documentation fait état de contacts permanents entre les différents membres Edouard Paysant   Marie Croisé ,le radio Wallon en attente de ce matériel indispensable a leur échanges radio avec l'aviation alliée 


 Nous sommes en Avril 1944 une opération d envergure se prépare , le parachutage de deux agents du BCRA ( agents de la France libre )Le terrain choisi " le haras des rouges terres " 
  le parachutage se déroule dans les meilleures conditions dans la nuit du 9au 10 avril 1944 Le Halifax après avoir décollé de Tempsford et les résistants sont fidèles au rendez vous
on note la présence sur les lieux du parachutage de Edouard Cercueil ;;;;;;; hommes courageux entre tous conscients de
 l importance de leur tâche a laquelle ils sont habitués
Des la réception du message de la BBC a destination de l équipe d Edouard Paysant des résistants " un nouveau jour s annonce " le Halifax survole la zone prescrite et définie par les coordonnées d usage  largue 15 containers et des paquets
pour des raisons inconnues les deux agents de la France libre sont parachutés hors de la zone et atterrissent a proximité du moulin 
d Escures . Heureusement deux résistants dont            les récupére et les guide rue saint martin au no 30  demeure de Edouard Cerceuil
 Clouet des perruches s insurge contre cette erreur du bombardier

Ce parachutage présente une certaine importance dans lea mesure ou la totalité du chargement est destiné au radio wallon présent a saint Marcel aux cotés de Edouard Paysant ( ref a  l espoir des ténèbres  parachutages sous l occupation  par Michel Pichard coordinateur national du boa )                   )
 Nous sommes le    avril et la documentation fait état de contacts permanents entre les différents membres Edouard Paysant   Marie Croisé ,le radio wallon en attente de ce matériel indispensable a leur échanges radio avec l aviation alliée projets

trois mois a bursard avec les pur sang du haras En fait notre vie sera troublée par les assauts des thunderbolt américain à l'affut des objectifs au sol Avions dela libération aux ailes striées de bandes blanches et noires Notre mairie semble t il leur sert depoint de repére Les crashes seront nombreux dans ce coin verdoyant de la normandie jusqu au jour où pressés par l'avance alliée ils devront démenager

"Quiconque écrit l'histoire de son temps doit s'attendre qu'on lui reprochera tout ce qu'il dit et tout ce qu'il ne dit pas " Voltaire ( Avril 1732 )

Trois mois a Bursard 

Avec jean mon frére......une expérience parmi tant d autres ....

La guerre  n'est pas seulement une histoire 
d hommes   c est aussi une histoire d'adolescents 

Notre massive cathédrale impose son élégante silhouette sur notre grande place ,
souvent l objet des événements majeurs de notre petite ville

                                                                                        mai 1944 COURSES A ARGENTAN INTERVENTION DE LA GESTAPO AU CHAMP DE COURSES NOMBREUSES ARRESTATIONS FUITE EPERDUE DES JEUNES PAR CRAINTE DU STO 

Belfonds juillet  1943 independence day Crash d une forteresse volante B17 nombreuses arrestations Evasion des membres de l équipage  deux tués 

CEREMONIE  Obseques victimes  1940

Nous sommes le  22 Mai  1944  Nuit noire il est 23 heures ,comme chaque soir  des centaines de points lumineux dans le ciel !Où vont ils?

Ils se dirigent vers le sud semble il ! leur objectif les zones industrielles du nord de l Italie objectifs du grand Churchill 

J ai l impression que les hommes se battent depuis une éternité !

Nos nuits ne sont jamais calmes  La patrouille allemande intraitable surveille les rues , la clarté des fenêtres,, des vitrines .

Une bouteille atterrit dans le bas de la vitrine C 'est le noir complet Seuls les bruits de bottes rompent le silence..de la nuit ..nous de notre fenêtre sur la grande place on ne peut rien nous dire !La cathédrale reste notre seul horizon !

Début juin le grand Churchill rappelait " nous nous battrons sur les mers et les océans ,nous nous battrons avec uneconfiance croissante et une force croissante ...dans les airs  nous défendrons notre ile quel qu' en soit le prix Nous nous battrons sur les plages   nous nous battrons sur les terrains de débarquement , dans les rues les champs et les montagnes  nous ne nous rendrons jamais ! ( Sir winston Churchill BBC 4 juin 1940°)

Nous sagiens nous somme toujours en pleine occupation !Nous rêvons du futur ...Plus de quatre années passées  ....déjà !

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il est 23 heures
Soudain rasant les toits un avion en flammes surgit de notre droite venant d 'Alençon  il évite les clochers et disparaît dans le lointain
Une énorme explosion secoue la ville direction la route de Rouen

Dés le lendemain mon frère jean et moi nous mettons cap au nord sur nos bicyclettes «  grand style »
 Nous prenons la route du Merlerault suivant un convoi allemand se dirigeant vraisemblablement vers les lieux de la catastrophe

Spectacle affreux que je ne saurai décrire.....

foulards épars , une bague aux initiales WGH , une photo parmi les débris , plusieurs sommes 
d 'argent trouvées par les allemands  mais aussi le spectacle affreux des membres de 
l 'équipage affreusement mutilés ( autant ne pas évoquer le sujet )
Les membres de l équipage ne seront identifiés que de longues années aprés....  la RCAF royal canadian air force avait enregitré la disparition  de cet avion "comme disparu dans la Manche " son  identification résultant d une enquête de Noel ARCHER du "missing report de la RAF" janvier 1946

Retour à notre domicile , salon toujours plein d'allemands ,on a l impression qu'ils ne veulent pas nous quitter.....
Malgré tout ,nous n avons pas à nous en plaindre , il est vrai qu ils sont surveillés par les feldgendarmes .... aussi le salon est toujours calme d où notre difficulté à écouter librement la BBC 

Mais l inquiétude rêgne.... les vols au dessus de nos têtes sont de  plus en plus nombreux 

Après cet événement de" la Potence "ma chère maman décide « Pas question de rester a Sées nous partons nous réfugier  à la campagne"  donc  direction Bursard où nous sommes invités par notre chère cousine institutrice  dirigeant une classe dans un local de la mairie , 
Elle n' a pas trouvé suffisamment de  locaux paraît il !mais nous serons en sécurité  
Pas d 'allemands dans ce coin retiré !

La campagne , les haies verdoyantes , une rangée d arbres , des ombrages voilà ce qu il nous faut !
Nous sommes là depuis quatre jours ...pour nous c 'est la tranquillité absolue

Soudain une agitation à l entrée de l'allée ombragée Que se passe t il ?Des camions remorquant des canons ! Les allemands ..Nous n avons pas eu le temps de les oublier, ils sont déjà là !
Remarque personnelle !Ce n'est pas possible ils nous ont suivi !



Bientôt ils s installent dans nos murs et mon frère jean et moi nous nous contentons du grenier parmi les postes de TSF rapportés par les habitants sur ordre de la kommandantur
A nous de nous adapter ….. Les allemands envahissent les pièces mais nous avons pu garder la cuisine du rez de chaussée le reste on s'adapte !                                                      le convoi allemand s installe a l'abri sous le couvert des arbres
Avec mon frère nous décidons de quitter ce milieu où plusieurs batteries s installent dans les environs ... jusque dans les prairies de BOIS ROUSSEL
Pour mon frère jean et moi ce sera la vie au grand air parmi les roseaux de la rivière et les pur sang du haras   Mais  le problème ce n est pas le seul.......  c est l 'affolement des pur sangs .....Affolés par le bruit des avions ils galopent dans toutes les directions et présentent un certain danger 
Nous c est la chasse aux canards et aux poules 
d 'eau pour tenter d améliorer le menu du midi ou du soir  les deux chiens ne sont ils pas là pour nous aider !

Un " corniaud " de grande expérience et un cocker qui le suit comme son ombre 

Notre domaine Bois Roussel 

En fait notre vie sera troublée en permanence  par les assauts des thunderbolt américains à l'affut des objectifs au sol 

Avions de la libération aux ailes striées de bandes blanches et noires
Notre mairie semble t il leur sert de point de repère

                                                          Mosquito RAF

Quelle audace ....encore aujourd'hui je m'étonne de la hardiesse des pilotes de thunderbolt ... a l affût du moindre mouvement au sol 

Guettant leur proie Ils jaillissaient tels des faucons . Nous leur faisions des signes espérant qu ils étaient en mesure de nous distinguer au sol prés de la mairie 

 Pas de courant, pas de TSF! de nombreux crashes dans les environs issus des combats 
Nos locataires ....si l on peut dire abattent un "mosquito" de la royale air force en pleine nuit alors que nous sommes réfugiés dans une cave de fortune 
L 'avion allié rase les toits et s 'écrase à quelques centaines de mètres 

j apprends sur notre poste de fortune la disparition de Saint Exupery en  mediterranée 

Le matin un servant de la compagnie de DCA 
m' invite à le suivre   Surprise !
Il faut dire que ces allemands de la luftwaffe ne semblent pas être des violents    Ils nous expliquent à jean et moi la manière d identifier dans le ciel les différentes silhouettes 

j ai l impression qu ils ne sont pas insensibles à 
l avance alliée vers le sud des alliés et que bientôt nous connaitrons le miracle de la libération 




Un quart d heure de marche et nous arrivons dans une clairière où des débris de toutes sortes jonchent le sol ,.un monde de silence et 
d inquiétude en ce qui me concerne 
Deux corps carbonisés et mutilés sont étendus prés d une clairière ... 
L 'allemand qui 
m' accompagne extirpe  des documents des poches des vareuses des deux aviateurs de la Royal Nouvelle Zelande air force en fait ;.....ce sont deux anglais ..(.je communiquerai avec les familles aprés la guerre )

Obligés de construire un poste à galéne Aprés 
un voyage a Sées nous trouvons l objet rare chez ipcar l électricien de la place du  Parquet Voyage compliqué où il nous faut surveiller le ciel en permanence et plonger dans le fossé au moindre bruit d avion dans le ciel 
Les avions..... un danger permanent !En fait      l 'aviation est devenue la grande crainte de tous les français . Les ailes striées de noir et blanc sillonnent le ciel chaque jour ...mais ausi chaque nuit 

Les crashes seront nombreux dans ce coin verdoyant de  Normandie jusqu'au jour où pressés par l'avance alliée les allemands  devront déménager Ils ont eu au moins  le mérite de nous laisser en paix si l 'on peut dire 
je dirais même qu ils nous ont appris à identifier les avions allies  les avions dans le ciel ...... spitfires , marauder , mustangs pas de secret pour nous !
Par précaution avant leur départ ils font sauter les batteries ( voir photo )un vacarme épouvantable au milieu de la nuit ..Les alliés avancent ,avancent encore .....annonce notre poste à galène 
Quelle chance cette galène !  et ce poste construit grâce au talent de mon beau  frère électricien de métier 

Nous resterons a Bursard  jusqu'au jour de la libération ,un événement inespéré dont nous parlions souvent avec mon cher frère jean aujourd' hui disparu et qui aimait évoquer ces  moments de notre existence  de jeune 

on journal saen 1939 -1945

L'occupation -journal personnel- Crash d'avions - Enquêtes - Parachutages et évasions aviateurs alliés

A Frank Carr et Harry Clark ROYAL NEW ZEALAND AIR FORCE

août 21, 2018

A Frank Carr et Harry Clark   ROYAL NEW ZEALAND AIR FORCE
 Extrait  de mon  journal de  jeunesse Une croix dans la forêt  ….. Bursard 1944  

 …                                           Le haras de Bois Roussel (Orne)

Au loin les contours bleutés de la forêt de Perseigne noyés de brumes et les longues files de barrières blanches du haras de Bois Roussel

Dépassons  le  petit village de Bursard et prenons la route de Neauphe Une route de campagne nous conduit à un calvaire avant d’entamer un petit chemin de forêt sinueux et ombragé  C’est le bois de la Goderie ,     Dans le couvert des arbres   ….. une croix dont j’ignorais la présence …. Les branches  des sapins tamisent la lumière du soleil tandis que  la plaque de cuivre gravée laisse apparaître discrètement   les noms de deux aviateurs disparus de la dernière guerre  

Inévitablement la présence de cette simple croix évoque en moi le drame vécu dans la nuit du 30 au 31 Juillet 1944 dans ce petit village de 200 habitants alors que nous étions hébergés temporairement à la mairie de Bursard chez nos cousins en attendant des jours meilleurs….

Cette croix avait t  elle  été érigée  par le maire du village lors du cinquantenaire du débarquement en 1994 ?

Je  rappelle les faits …

L e 6 juin 1944 ,,la côte normande se réveillait dans le bruit et la fureur…mais aussi avec le mauvais temps ..Des visages inquiets interrogateurs mais aussi de larges sourires épanouis   Quelle flamme soudaine dans les regards . !Sur ma haute bicyclette allemande au guidon de sénateur j’imprimais à mes coups de pédales un rythme victorieux pour annoncer la nouvelle ….le débarquement !

Dés le lendemain ,dans un bruit infernal  les chars stationnaient et manoeuvraient  sur notre grande place …..la place du Parquet ...aussi ,les parents décidaient ils de rejoindre nos cousins de Bursard réfugiés dans leur  tranquillité campagnarde 

Croix rouge peinte sur le toit , le grand séminaire de Sées venait d’être transformé  en hôpital le plus prés du front , …où les grands brûlés extraits miraculeusement de leur chars .s'entassent sous la  surveillance d 'infirmières allemandes vigilantes  La situation s’avérant chaque jour un peu plus menaçante devant l'insistance des parents je réussis à m'extraire de cet univers de souffrances et nous voilà en quête d une nouvelle destination...  Ce sera la mairie de Bursard où ma cousine veille sur les  destinées de deux classes de jeunes enfants 
C' est dans l'un des pupitres que je cache mon poste à galène de fabrication familiale

Je tentais d oublier les conséquences malheureuses du crash de la forteresse volante de l Usaaf abattue lors d un raid  sur Le Mans , événement qui entraina l'internement et la déportation de nombreux habitants et des quatre gendarmes sagiens

(lire crash   B 17 sur les bords de la Senneviére )

Je reprends mon journal    

« Réfugiés dans notre vaste bâtiment à la fois école et habitation  nous sommes  surpris par l’arrivée d’une compagnie de DCA delaLuftwaffe  Prudents les soldats prennent  la précaution  de dissimuler les camions trainant les batteries sous le couvert de l’allée de tilleuls qui conduit à notre domaine   Pour nous le grand silence de la campagne  et le doux réveil au chant des oiseaux  fait  alors partie des souvenirs

Mes parents  dissimulent rapidement la carte ponctuée de petits drapeaux marquant    l’ avance alliée Mon cousin démobilisé fait disparaître la photo de mariés en uniforme militaire ,les traces de son séjour à Gao dans les sables du  Niger , mais aussi la photo  de son avion Potez perdu sur le terrain d’Auxerre au milieu d’un troupeau de moutons …..  

Juste le temps de dissimuler le poste à galène dans l,un des pupitres de la salle de classe    Une antenne de fortune accrochée à l’une des branches d’un tilleul nous permet   de recevoir la BBC et de suivre l’évolution de la situation  

Avec mon frère on ne joue pas dans le même registre que les grands   Isolés sous les combles de notre nouvelle demeure ,nous glissons deux matelas dans le désordre des postes de TSF rapportés par les villageois sur ordre de la kommandanture ; Désespoir  Pas de courant pour les alimenter !

Nous nous adaptons à la situation …Accompagnés de nos deux chiens notre distraction en ces jours d’agitation   c’est  la chasse aux canards et à la poule d’eau dans les roseaux peuplant les douves du haras de Bois Roussel Notre cocker pur sang Ted et le brave Dick corniaud expérimenté  font des merveilles dans cet univers  de roseaux et de branchages

;Les canons des batteries … à peine visibles… Recouvertes de filets de camouflage et de branches les servants nous laissent royalement nous ébattre avec nos deux chiens , dans la vaste prairie .. C’est tout juste  si on  distingue l’affût des canons Regards figés vers le ciel ,ils nous ignorent ! il est vrai qu’ils ont  beaucoup à faire , Le ciel c’est  leur univers … sans cesse troublé par les combats aériens qui se déroulent au dessus de nos têtes et à proximité des terrains alentour , Lonrai Essai,équipés  précipitamment par nos occupants  après l’annonce du débarquement

Mais attention !Deux dangers au lieu d’un ! les yearlings affolées au grand galop dans la prairie ou les chasseurs alliés  aux ailes rayées de noir et blanc guettent le moindre mouvement au sol

 Succédant à un combat aérien notre instinct de récupérateur nous incite à utiliser  les réservoirs largués par un groupe de chasseurs mustangs  Les eaux tranquilles d’un affluent de l’Orne serviront de champ d’expérience à notre nouveau système de navigation

L e 16 juillet un Halifax du SOE en mission de parachutage ést abattu à la Chouannerie prés de Larré par la DCA locale ,sept victimes  Une photo représentant un cortège de mariage avait été trouvé par Noel Archer officier enquêteur de la RAF dans les débris  du Halifax et permit ainsi  d identifier l,un des membres de l équipage


Nous trouvons alors dans le bois Leguernay un poste émetteur fracassé attendu avec impatience par la résistance locale
Le fermier effrayé par cette découverte ,armé d une  gaule ,caché prudemment derrière un arbre l'avait tout simplement détruit par crainte de l ' explosion de cet engin inconnu  

 Quelques jours où je ne note  rien sur mon journal et je ne suis   pas dans le secret des dieux ..La BBC notre espoir de l’autre côté du channel tente de nous remonter le moral . Ses voix familières , Robert Schumann , jean Marin , Pierre Dac nous assènent les nouvelles de la journée ,….bonnes ou mauvaises

Cette nuit du 30 juillet …. Une nuit étoilée  .. Une fusée descend  lentement éclairant les toits du village  serrés   autour de l’église  au toit arrondi . La nuit sera calme ….Mais non....il est minuit
dans un bruit d’enfer et de tirs d’obus .un avion rase les toits et  s abat pas très loin …. dans le bois de la Goderie semble t il à quelques centaines de métres de notre demeure

 Dés six heures du matin l un de nos « pensionnaires  frappe à notre porte  Nous le suivons ..., en sa  présence   nous découvrons alors à quelques centaines de mètres de notre demeure  une végétation dévastée et brûlée  sur un hectare  Les restes fumants d’un avion se consument lentement …Deux bombes sont dissimulées dans les broussailles alentour" Un mosquito" me précisera l’allemand

Mais aussi …parmi les restes de l’épave  deux corps  ..et  une carte d’identité sortant  de la poche de l’une des deux victimes …

Les deux victimes sont alors inhumées dans une grande précipitation à la limite  de notre jardin ,dans le petit cimetière du village . Grande émotion ,la  patrouille chargée des honneurs  refuse notre présence…mais nous prenons le risque de regarder par-dessus la haie   Le bruit d’une salve très bréve résonne  dans le grand silence de la campagne…

Le lendemain comme tous les curieux de mon âge ,je ne laisse le soin à personne  de visiter les restes de l’épave Je récupère dans un massif de hautes herbes ,  une minuscule boussole incorporée dans un bouton d’uniforme,et un foulard de soie représentant  la carte de France … Deux objets   appartenant  au kit  d’évasion détenu par tous les aviateurs survolant les territoires occupés

Le 31 Juillet …..Grésillement dans les écouteurs de  notre poste à galène …. une faible voix …Le lightning de Saint Exupéry en mission de reconnaissance est disparu en méditerranée …

Des morceaux de son appareil et plus tardivement une gourmette seront récupérés par un pêcheur  dans son chalut entre Cassis et M arseille  

11 Aout 1944       Nos occupants affolés ... sur le départ

Le 11 août, , nos occupants s’agitent .. Inquiets ils entrent et sortent par toutes les issues de la maison…Nous nous étions mis pourtant d’accord pour partager les pièces principales de notre vaste habitation  Fièvre d’un départ précipité ? Au milieu de la nuit … grosse explosion !  …les vitres vibrent    Dans la nuit    nos locataires  plient bagages dans un désordre de vêtements , de lettres abandonnées …ont fait sauter les batteries  De nombreuses photos  que je m’empresse  de récupérer .Photos de famille  ,  représentant  des couples heureux ….,une joie familiale étalée loin des durs combats de notre Normandie 

                                                                         

Avec mon frère on ne peut s’empècher de poser pour la postérité sur une batterie abandonnée

Dés 1945 nous prenions contact avec les familles Carr et Clark retrouvées grâce aux documents récupérés dans leurs  portefeuilles .
 Frank  Carr et Henri Clark appartenaient tous  deux au 487eme squadron de la Royal  Nouvelle Zélande Air Force ….
 



Avril 1998

Un pâle soleil perce la brume ...Il est pourtant midi
Une tombe en marbre clair ,isolée dans un angle du cimetière ( dans le fond à gauche ) avec cette épitaphe " A la glorieuse mémoire de Flying officer Francis Carr no 148458 27 Octobre 1919 30 Juillet 1944 et de Robert Henri Clark No 487 Squadron RNZAF 16 Février 1920 30 juillet 1944 Tombés en combat aérien dans le bois de la Garenne Bursard Orne RIP "
"The other generations might possess from shame and menace . Free in years to come a richer heritage of happiness they marched to that heroic martyrdom "
 Il faut savoir que  la Commonwealth war graves commission est responsable de la sépulture et de la commémoration perpétuelle de toutes les tombes appartenant aux forces armées du Commonwealth rassemblées dans les cimetières militaires  Dans le cas présent les habitants du village auteurs d’une souscription exceptionnelle  permettaient que ces deux jeunes libérateurs reposent auprès de de leur église

L  'AVION INCONNU DE SEES  LA POTENCE 

Identification de l’épave par l’équipe britannique du MRES  organisme de la RAF spécialisé dans la recherche des avions disparus de la  RAF    Noel ARCHER EST L UN DES PRINCIPAUX ENQUETEURS 

Dés Mars 1946 soit plus de 18 mois après la libération, le MRES intervient sous la direction de Noel Archer, flight lieutenant enquêteur de la RAF et sans nouvelles précise concernant l'identité de cet avion.
Une simple lettre de l'un des gendarmes parlait d'un avion de transport. Noel Archer décide l’extraction des moteurs profondément enfoncés dans un sol humide et examine avec son équipe les débris de l’épave qui sont restés sur place.
Voici les termes de son intervention: “J'ai trouvé un morceau de fermeture éclair utilisé pour la fabrication des bottes d’aviateur. Cette pièce est canadienne car la doublure des tenues de combat canadiennes est d'un bleu plus pâle et plus éclatant que ceux portés par la RAF.
Sur les lieux du crash nous avons pu voir les ailerons de l’appareil de forme carrée typiques du Whitley et nous avons trouvé un chargeur d’une mitrailleuse VGO utilisée à l'époque sur les Whitley mais dont l utilisation fut abandonnée par la suite sur les bombardiers en service à la fin de la guerre.
Notre hypothèse fut confirmée par la découverte d une plaque matricule affichant le nom Whitley suivi d une série de chiffres. Sous les moteurs, pas de trace de corps…»
L’équipage en fait comprenait 6 membres d'équipage, 5 corps furent ramassés par les allemands placés dans 4 cercueils et enterrés dans le cimetière civil de Sées"
Par la suite les corps en question furent exhumés en 1946 par une unité non identifiée des forces alliées et transférés au cimetière de Bretteville sur Laize. Deux des six membres d’équipage demeuraient introuvables mais six noms seront gravés sur le monument.

Le 25 septembre 1948 ( plus de 4 années après la date du crash ) les familles Wyckoff et Goodwin, étaient informés du décès de leurs êtres chers sans autres précisions. La Royal Air Force comme on le sait n’avait pas transmis à l’administration française les résultats de son enquête. Le mystère concernant cet avion restait donc entier pour les sagiens qui avaient été témoin de ce craSH

Extraits de mon journal de L'occupation ( Période Mai 1940 à Août 1944 )

Extraits de mon journal de L'occupation ( Période Mai 1940 à Août 1944 )

En voulant mettre de l'ordre dans mes tiroirs ,je me suis perdu dans le flou des images de ma jeunesse ...

Désir d'amasser des souvenirs pour le futur , de revivre quelques moments tragiques de la vie familiale ,j'ai eu l'idée depuis ma tendre enfance de consigner sur mes carnets ,fidéles compagnons de voyage ....une foule de faits et de détails appartenant au passé , au fur et à mesure de leur déroulement ..

J'ai donc tout noté ...tant que les mots ...résonnaient encore à mes oreilles et que les images me restaient en mémoire ,les faits , mes impressions ,mes réactions et ceci pour la postérité ... Et en particulier cette journée de cauchemar du 4 Juillet 1943 , sorte de cataclysme qui s'abattit sur notre petite ville , cataclysme qui mêla au sein de la population les sentiments les plus divers et les plus opposés ,....patriotisme , courage ,délation ,

Avant d'entamer cette journée,je ne puis éviter de faire une restrospective des trois années passées sous la botte germanique en me plongeant dans la lecture des notes personnelles prises au hasard des péripéties les plus diverses .

Une partie de mon journal mémorisant les événements des années de jeunesse antérieures à Mai 1940 ,ayant disparu dans le pillage de notre maison ,place du Parquet ....,j'ai donc repris la chronologie des événements depuis cette date et résumé les faits principaux .

Trouville ,notre paradis ,notre plage de rêve et notre piscine aux eaux bleues appartiennent alors au passé . De notre plage située prés de la rue d'Orléans et de l'aire de jeux , je me souviens que j'ouvrais grand les yeux pour regarder derriére les voiles lointaines ...si je n'apercevais pas par hasard l'Amérique . Une fascination de jeunesse et en même temps une mélancolie inexprimable .... projetée dans l'inconnu ...l'inconnu du grand large et des tropiques que je découvrirai peut être un jour !( 1)

Notre président Albert Lebrun présente alors ses voeux à la population Française "" Nous avons la ferme conviction que 1940 sera une année plus heureuse pour toute l'humanité "

Dés Septembre 1939 aprés la déclaration de guerre à l'Allemagne ,la défense passive s'organise dans notre petite ville , comme dans toutes les villes de France . .Mon pére y apporte une large contribution et se retrouve chef d'ilôt . A l'école on fait l'essayage des masques à gaz ...et c'est encore là ,une bonne occasion de se divertir

L'état d'alerte , décide la municipalité sera annonçé par des sirénes ,les tocsins et... le clairon s'il y a lieu . Les verriéres ,vasistas et toutes ouvertures laissant filtrer la lumiére ,devront être peints en bleu fonçé pour ne pas attirer l'attention de l'aviation ...allemande ... bien entendu . La nôtre on ne la voit pas ! Si une fois ...un autogyre Français haut dans le ciel ! L'unique vasistas du grenier ...est donc teint en bleu par sécurité !

Les motards militaires Anglais roulent à une vitesse folle sur nos routes ,...et quelquefois à gauche .L'un d'eux vient de se tuer au passage à niveau de la Madeleine

Si je comprends bien ,il ne se passe rien sur le front ... le combattant se confond souvent avec un guetteur qui veille ,l'oeil et les oreilles aux aguets aux avant postes d'une ligne Maginot réputée infranchissable avec pour seule moisson ces trois lettres R.A.S.

Mais la perçée de Sedan ouvre à la Werhmacht les portes de la France ,c'est l'exode et le début des illusions perdues .Une longue procession de réfugiés progresse vers le Sud ...Ma communion du 19 Mai 40 se déroule au pas de course pour laisser passer les voitures ,chars nordiques et Ardennais et véhicules de toutes sortes .La famille est absente ,pas de repas de communion ,les routes sont trop dangereuses ...surveillées par les stukas

Trois mille repas vont être distribués pendant plus de 15 jours consécutifs aux différents centres d'accueil ,avec la contribution... des "Coeurs Vaillants " patronage auquel nous appartenons Jean et moi . Un bureau de la Croix rouge ést alors installe à la mairie . La gare fourmille de voyageurs fébriles et anxieux en attente d'un départ du train vers un lieu inconnu .. Les portes claquent ,les mouchoirs s'agitent . Sur le quai noir de monde chaque coeur qui bat ...bat certainement d'inquiétude ...

Tandis que l'école ,périmètre sacré où la morale et la discipline rêgnent en maitre nous délivre de ses contraintes ,Charles Trenet " le fou chantant "chevelure flambloyante nous interpréte des airs pleins de jeunesse et d'invention ... sûrement pour nous remonter le moral .

Il incarne la joie de vivre au moment où les nuages s'amoncellent sur l'Europe .

Aprés les bombardements des 14 et 16 juin , plusieurs quartiers de notre petite ville sont détruits . Une centaine de morts à l'Adoration ,au cercle catholique ,l'évéché ,l'institution Saint Joseph ,l'école libre et la rue Montjaloux .Devant les risques encourus nous trouvons un refuge de fortune dans une petite ferme du Meurger chez Madame Favry veuve de guerre aidée par ses enfants Constant et Simone et le "pére Jardinet " . Dans cette modeste ferme décrépie par deux siécles de vent et de pluie le grand silence de la nuit est uniquement troublé par le crissement des grillons ... Ce n'est plus la place du Parquet comparée à certains moments aux "forges de Vulcain" !

Dans cette campagne au visage d'angoisse, subsistent encore aujourd'hui quelques images ... la pêche avec Jean parmi une horde de canards en goguette , le réveil de la basse cour aux premiéres heures du jour , le grenier à foin , la conduite des chevaux le matin à l'abreuvoir aprés avoir échappé au "calva "matinal , et enfin , l'arrivée des premiers motards allemands ,"cavaliers de l'enfer" couverts de poussiére sous les fenêtres du haras et ...le regard anxieux des parents ....,

Je ne pouvais donc rester indifférent au déferlement des événements et à la vision de ces images fortes ,difficiles à chasser de ma mémoire .

Charley ,au volant de sa Matford ... 21 litres au cent avait embarqué vers le Sud la nombreuse famille des neveux et niéces ,pour un long périple de dix sept jours,aprés un passage laborieux de la Loire à Blois parmi des milliers de réfugiés . Le probléme... c'est que les allemands arrivérent en même temps que lui au haras de Rotschild et lui réquisitionnérent sa voiture pendant deux jours ....

De notre refuge ,quand le vent est favorable ,on essaie de percevoir dans le lointain le son des cloches de la cathédrale . Mais que se passe t il dans notre petite ville ?

Dans notre campagne c'est la pêche ,....encore la pêche qui prédomine dans la douceur des ombrages .Avec Jean ,on entend rarement les appels du déjeuner et du dîner ,ces rites d'adultes qui ont tout oublié du rêve et de l'aventure ...

Je reprends le déroulement des événements depuis Mai 1940 ,je suis obligé de noter avec regret que la plupart des maisons de Sées et en particulier les commerces ont été pillés et mis à sac par les réfugiés de passage , les troupes françaises en déroute et certains habitants de la ville et ceci bien avant l'arrivée des troupes allemandes dans notre petite ville . Une calamité !

Notre magasin a été totalement dévasté ,les chambres pillées par une horde de

vandales qui en dehors des parfums et produits de toutes sortes ont pulvérisé ... cadres de photos ,cadeaux ,objets personnels et ...mon journal !

Le magasin de notre voisin coiffeur , Frémiot ( 2 ) a subi le même sort ainsi que tous les commerces de la ville . Une désolation .... que ces pillages par les habitants de la ville

N.P. 1997

Notre voisin Albert Frémiot ,victime de la bande à Jardin ,sera fusillé par la gestapo à L'home Chamodot le Août 1944 avec Jean Mazeline notre professeur d'Anglais et Géographie au cours complémentaire de Sées .

Notre autre voisin ,le docteur Melun disparaitra en déportation à Auschwitz en Décembre 1943

De retour à Sées ,nous ne pouvons que constater le pillage de la maison et l'amoncellement de toutes sortes de débris dans nos chambres

Lors du bombardement , un énorme pavé a traversé la toiture avant de choir sur le lit de Fernande ,l'employée chargée de nous surveiller !

Sous nos fenêtres les allemands harassés aprés une longue marche ...,uniformes gris vert ,mauser et masque à gaz en bandouliére , forment leur faisceaux aux pieds de la statue de Conté ..

En Juin le gouvernement s'installe à Vichy à l'hotel du Parc . L'appel du 18 Juin nous ne pouvons pas l'entendre ...Plus de T.S.F.! . La ligne de démarcation coupe la France en deux . Plus question d'aller à Montluçon chez mon oncle et ma tante ... et chez mon grand pére de Vibraye . Ce grand pére, soldat dans le régiment territorial de Mamers avait connu la guerre de 14 .....mais derriére les barbelés allemands à Paderborn au sud de Hanovre .

En effet prisonnier des les premiers jours de guerre ..il avait eu pour mission nous répétait il de creuser des tranchées... le plus prés possible des lignes allemandes ...

Enfin pour le moment ,de notre fenêtre l'image de ces gigantesques officiers SS ,arpentant avec arrogance la place du Parquet et exigeant le salut des sagiens nous impressionne ...et en face de notre maison ...la kommandantur s'installe dans les bureaux de la mairie . L'étendard à croix gammée flotte au vent au dessus de la porte d'entrée

Depart pour l Angleterre

Pondichéry  Chandernagor Karikal  Yannaon , Mahé  comme la litanie des sous prefectures de l hexagone ces cinq noms constituaient l un des tests de l 'école primaire à l époque où la tache rose de la France d outre mer s "étendait sur les planisphères Les établissements de l' inde ballottés pendant un demi siéccle entre Paris et Londres aprés l 'écroulement du réve de Dupleix sont restitués à la France en 1814 avec quelques autres vestiges de son premier empire colonial

C est ce que nous enseignait le pére M instituteur à l école communale.... Coup de chance nous avions eu le sujet au certificat d' études qui se déroulait à l école communale de Sées place Voltaire  mais il faut attendre Napoléon III pour que la métropole s intéresse de nouveau à ces comptoirs éparpillés le long des cotes de l inde anglaise 

A Londres lors d un long séjour dans la capitale une vieille dame veuve d un officier de sa majesté me montrait  les glorieux trophées rapportés par son mari lors de son retour des indes dans la fière Angleterre 

C était en 1948 lors des premiers jeux olympiques d aprés guerre et ces glorieux trophées qui tapissaient les murs me faisaient rêver  alors que j étais hébergé dans les quartiers chics de la vieille Angleterre aprés 4 ans et deux mois

d ,occupation dans notre douce France et un long séjour à Northwick park sous la tente

La France avait remporté 9 médailles d or derrière les Etats unis et la Suéde ..une performance après PLUS de  4 années

d inactivité

Fini les bruits de bottes des patrouilles , sur les pavés de notre vieille ville ;;; plus d heure limite

Huit allemands par jour pendant durant quatre' longues années et deux mois …. faites le compte dans notre salon place du Parquet sauf le lundi et le dimanche après midi bien su

r

Là j étais à Londres.....

j avais bien sûr visité la capitale où les ruines subsistaient encore aprés le blitz qui avait failli anéantir les ambitions du grand Churchill l homme qui avait permis à la France de résister et de se relever de ses ruines  

je n'oublierai jamais l accueil des anglais curieux de tout mais ignorants de l activité de leurs troupes durant cette période où leurs différents corps d arme s étaient particuliérement distingués 

L'aide apportée aux resistants;;;;;n 'oublions pas que nous leur devons beaucoup à cette Angleterre éternelle ennemie Comme l 'histoire est bizarre Nos grands ennemis au travers des siécles mais amis fidéles pour lutter de concert contre le grand Reich

L 'ecoute de la BBC ,suffisait à nous convaincre de la volonté de nos alliés à combattre un ennemi commun

,Ne serait c que l assistance  apportée aux résistants la nuit lors de parachutages au dessus de nos forêts , tous feux éteints sur un terrain minuscule aprés quelques  heures de vol 

Décollage de TEMPSFORD Survoler Londres perdue dans le brouillard !

,Traverser la Manche surveillée par la luftwaffe avant de percevoir parmi les feux de balisage perdus dans la forêt le point   d atterrissage prévu des containers remplis d armes 

Un rien ….et le raid échouait ….

L 'équipe des resistants interceptée ,le mauvais temps , la panne mécanique inattendue ,l avion abattu …..

Accompagnant Noel Archer officier enquéteur du  « missing research de la RAF » j ai eu la possibilité de juger de leur volonté d apporter toute assistance à l identification des victimes du crash mais aussi d assurer dans les meilleures conditions les meilleures relations possibles avec les français

 1948