Noémie a un bouquet de violettes"

21 au 22 Septembre 1943 " Noémie a un bouquet de violettes"

C 'est le temps où dans la campagne ,nous interrogeons les aboiements de chiens au fond de la nuit ,le temps où les parachutes multicolores ,chargés d armes et de cigarettes ,tombent du ciel dans la lueur des feux des clairiéres .... 
 André Malraux

Une nuit sur le terrain "lapin " ( Mortrée )nuit du 21 au 22 Septembre 1943 prés de Sées
Extrait   Archives Orne . Echec L' équipe  a quitté  le  terrain à 

3 heures  L avion est passé à "3 Heures  45  Etaient présents Victor Chevreuil   chef de  terrain 
son équipe  Clouet  des perruches ,jean pierre alias joel ,ou Galilée 1 chef régional BOA  
 Brigitte Friang sa secrétaire ou " Galilée"

André Gros    alias Grandvallet ou " mon minet "
Albert Terrier d Alençon alias "monsieur jules "
René Croiset de Mortagne alias " janvier "
Auguste Briand alias"petit maurice "

Récit  par  Brigitte Friang présente sur le terrain en attente de  l'avion anglais " regarde toi  qui meurs"  Paris Plon 1978

Brigitte friang secrétaire de Clouet des perruches

" Nous avions attendu  le lever du jour .Nous étions glaçés .mornes aussi .  L'opération avait raté .Au reste les équipes de réception craignaient ma présence comme la peste  il,me suffisait d 'apparaitre afin de participer à un parachutage et l'opération 'échouait   En place sur le terrain lapin depuis 11 heures du soir nous avions attendu l'avion anglais qui devait venir nous parachuter des armes La phrase était passée deux fois dans la  journée  à la BBC   Les opérations s 'effectuaient en période de lune dont la clarté était indispensable pour le repérage  des terrains par les avions et des containers par les receveurs
  Aussi nos plannings  s 'organisaient en lune,et nous appelions nous les gens de la lune trés contents de notre jeu de mots
 
Vers une heure  du matin  dans le ciel gris  de lune nous avions repéré un lointain bruit de moteur d avion .L'appareil semblait chercher .Nous avions allumé le balisage  c était un L formé de trois lampes torches  la lettre indiquait le sens du largage en fonction du vent et de la forme du terrain  dans le micro du s phone Jean François ( Clouet des Perruches )s 'était employé à attirer l'avion dans le faisceau de son appareil ...here france calling ,france calling   nous étions sortis du couvert des arbres ;la haute silhouette de Clouet se découpait dans le ciel .Cette voix qui eut pu être britannique tant l'accent était parfait,résonnait  étrangement dans le silence de la nuit normande,  l'immobilité des hommes et des choses que soulignait le bourdonnement vague de l'avion .Néanmoins dans les fourrés tout autour du terrain on eut pu entendre les coeurs battre
battre d'émotion,D'espoir.
Venu d' Angleterre pour larguer ses passagers et ses cylindres métalliques de matériel l'avion symbolisait la réussite d efforts de centaines d hommes et de femmes qui risquaient toutes les minutes leur vie pour cela des parachutes se balançant dans le clair de lune .Le triomphe sur l'occupant .Sur la mort...
Les coeurs battaient de tendresse aussi .Dans l'univers presque uniformément hostile ,toujours dangereux ,où nous vivions .Londres je l'ai dit représentait la maison ,le refuge
De Londres nous parvenaient certes les ordres mais aussi tous les éléments  indispensables à notre survie c était la mére . et l,avion le cordon ombellical qui nous alimentait tant  moralement que matériellement

Plus que les télégrammes transmis par les ondes impalpables ,
l'avion était la démonstration sensible que ,petits groupe d 'êtres isolés dans la nuit de l'occupation qui recouvrait l'Europe  nous constituions  un souci pour ceux  qui de Londres tiraient les ficelles de notre action
Le bombardier aux flancs  bourrés  était l affirmation  que nous n'étions pas abandonnés dans notre monde d arrestations,de fusillades , de tortures   l'assurance  aussi que  les risques que nous  prenions nétaient pas vains que nous étions bien des rouages de l'énorme machine de résistance dont le cerveau moteur siégeait au delà de la mort quotidienne et obsédante
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Le bruit des moteurs s 'était rapproché   la masse noire s 'était profilée  dans le ciel gris   nous avions  rallumé les lampes ,passé en morse la lettre de reconnaissance du terrain   l'avion était là  ça y était   Nous avions tous tremblé de joie

L'appareil s  était éloigné il ne nous avait pas encore repéré    peut être était il gêné par  la luminosité de la lune pour distinguer nos maigres torches   .IL allait revenir

C 'était déjà arrivé qu un avion ne vint pas au rendez vous   . Mauvais temps sur les côtes anglaises  . Touché par la flak en pénétrant sur le territoire français  . Ou abattu.Mais de l'avoir vu à le palper   c 'était bien plus pénible !
Pourtant ce qui était plus pénible encore c 'était l'impression de solitude d 'abandon  

 la solitude s appesantissait toujours à la fin d'une opération même réussie   
les hommes se retrouvaient livrés à eux même confrontés avec  la réalité _  la Gestapo_dans la nuit  vide une fois le messager de Londres disparu
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La  brume lentement  nous avait enveloppés .C était la lune de Novembre


Extrait du Récit  de  Brigitte Friang présente sur le terrain en attente de  l'avion anglais " regarde toi  qui meurs" 

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SEES année 40 ...OCCUPATION

juillet 12, 2016

J









Journal et notes personnelles de Roger Cornevin 1940 1944


Dans le tourbillon des événements s’étalant de 1940 à 1945 ,J’avais noté au jour le jour ...sur des cahiers d’écolier , et agendas… tant que les mots ... les images…. me restaient en mémoire ,les faits ,les anecdotes , mes impressions ,mes réactions

Mais aussi pour imager ces evenements ,j’avais utilisé un vieux kodak encombrant des années 20 qui ne put faire de miracles ,mais dans un contexte difficile me permit de realiser quelques photos exclusives telles que l’épave de la forteresse abattue en juillet 1943 à Belfonds, et la liberation de notre petite ville sous le joug allemand depuis juin 1940

J’ai donc extrait les photos de cette longue aventure qui ont dormi pendant six décennies au fond d’une vieille malle abandonnée dans le grenier , avant de se glisser dans les derniers chapitres de ce journal


Clichés qui racontent mieux qu’un témoignage les événements passés


Et après quelques dizaines d’années je me suis demandé …mais po… 

Le comité de réception ....des resistants sagiens

Le comité de réception
   ....des résistants 

 


En fait je me suis posé souvent quelques questions aprés l émission du message secret capté sur la BBC par les résistants 
l avion un bombardier Halifax adapté à ce type de mission et dont les soutes ont été transformées pour le lancement de containers doit lacher le contenu de ses soutes au dessus d un objectif précis determiné par les resistants

trop haut  ce parachute disparait hors de l objectif trop bas le container et son contenu risquent de se désintégrer avant d avoir touché le sol 


Preparation des containers à Tempsford base de départ des bombardiers lanceurs





Le probléme pour nos vaillants patriotes  consistait à se rendre sur le lieu de parachutage prévu aprés l heure du couvre feu en prenant le risque de rencontrer une patrouille de la feldgendarmerie et d'avoir à justifier leur présence sur les lieux


RAPPELONS que deux feldgendarmes furent supprimés par les resistants Réalisons que les allemands avaient bien sûr connaissance des emissions de la BBC et disposaient d un systeme d interception efficace
Par exemple ils coupaient le courant par secteur afin d identifier le quartier ou les opérateurs du SOE  opéraient 
Ce qui fut le cas à Sées lors de l implantation de leurs véhicules équipés de radar place du Parquet le 30 avril  1944 afin de detecter 
l emission issue de la maison     Edouard cercueil rue saint martin 
Nos deux agents secrets avaient été parachutés la veille et atterris hors du portée au Moulin d escure    malgré les protestations du DMR   François Clouet dess Perruches 
ils avaient pour nom ....
Témoin de leurs investigations place du Parquet nous avons pu voir deux feldgendarmes quitter leur fourgon et coiffés de leur casque  HF prendre la direction de la  rue saint martin où siégeait la famille Cercueil 
je sais aujourdhui que edouard cerccueil fut l un des grands animateurs de ces soirées de parachutage et que ses interventions furent pleine de courage et d'efficacité



les sagiens ne préterent pas attention à cette intervention mais les voisins rue saint Martin eurent la prévoyance de prévenir la famille Cercueil 




Comment l'avion pouvait il  trouver le balisage au milieu de cette  forêt ou cet ensemble de verdure? Repérer les  signaux ?

Nous savons que l avion vole composé d une dizaine de membres du SOE ( service operation executiv ) souvent de nationalité différente mais appartenant au Commonwealth( britanniques , australiens ,neo zelandais etc...°°

Le Commonwealth ou Commonwealth of Nations (littéralement, la « Communauté des Nations ») est une organisation intergouvernementale composée de 52 États membres qui, pour la plupart, sont d'anciens territoires de l'Empire britannique. Le Commonwealth a émergé au milieu du XX siècle ...

note 









Il vole à basse altitude feux éteints  se repérant à la vision  des riviéres scintillantes la nuit , les  lumiéres filtrantes des habitations , des voies ferrées ;;; les reflets de l 'eau d une riviére
il lui faut deux heures de  vol a prés avoir décollé de Tempsford survolé Londres généralement recouvert dune couche importante de brouillard ,survolé la Manche à la merci de la DCA ou de la chasse allemande



 Les résistants du comité de réception sont a l' affut du moindre bruit ,du moindre signal lumineux Les balises de repérages sont prêtes L'avion va t il les trouver ?
 Enfin  grandissant le vrombissement grave d un moteur ...
Va t  il repérer les signaux au sol,?
Est ce bien  celui que nous attendons ?,allié?ennemi ?dans la nuit du        ce fut un dornier de la luftwaffe tirant de tos ses canons sur l équipe au sol qui fit son apparition 
plusieurs résistants furent blessés 

Les yeux fouillent le ciel sombre , au bruit des moteurs on l'identifie  ; 
C est lui ....une grande masse sombre apparait trés prés au  dessus de nos têtes et passe une  premiere fois 

Les signaux s allument au sol ;l'avion répond par une lumiére clignotante  et 
s éloigne pour revenir bientôt tous feux éteints six fois ,huit fois,silhouette à peine visible ,noire dans  la nuit noire et dans un bruit de tonnerre



Le risque d attirer l'attention au sol grandit à chaque minute si  l'appareil reste dans le voisinage en estimant que les allemands sont équipés de radar permettant de détecter et donc d'intercepter l'avion allié lanceur de containers 



 Un  deux , trois, quatre   nous comptons les parachutes qui 
s ouvrent comme d 'énormes fleurs  cinq ,six, huit ,dix  Nous repérons le point de chute dans la prairie ... le compte y est.....
Un souffle de fraternité est passé tout prés ...  si prés!





 Avec le contenu des containers armes,explosifs ,nous récupérons le "colis cadeau ..".
Cigarettes pour les fumeurs ..du thé pour les amateurs 
L'avion est reparti.. son bruit familier  
s' éloigne  Et maintenant  reste le travail dont il faut s' acquitter méthodiquement avec la plus grande prudence 

Le problème c est le retour au point de départ  après le couvre feu en évitant les menaces 
 d interception  par une patrouille consciente 
qu un parachutage a été signalé dans la région aprés le    bruit  émis par les moteurs